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一听名称就像搞工地搞工程的样子哈，但其实还是很有趣的工作。就看你是专职的还是兼职的。
专职的工作人员，每天开着探测车去采集，正常就是应聘通过后，就去各大城市街道上不断的行走，采集。
工作还有配车，看起来还是很酷炫吧，一堆精准的采集设备。
应聘门槛要求，开车稳健，本科学历，熟练使用各种数据软件。看着要求挺多，但是一般毕业的理工科的，都可以尝试下，边欣赏风景边工作。
不比朝九晚九坐办公室里来得快乐。硬件条件不够的，也可以搞搞兼职赚外快。现在很多平台都能够支持做采集任务，都可以愉快的玩耍，给大家介绍几个平台。
1 某度路淘目前只对北京开放，也在慢慢开放其他城市，根据路线完成任务就行。下载任务包之后，就有规划好的路线，跟着导航走就行了。
2 高德车差事平台开车导航一般都是用高德地图，打开软件，看看有没有你当地城市的任务，有的话，根据位置，拍摄下路段就可以赚元子了。
而且可以灵活点，如果你在一个平台看到这个任务，也可以看看其他平台有没有相同的任务，这样一下子就可以多赚一两单。
一次拍摄，上传多个平台。
3 企鹅汇图这个腾讯旗下的软件，当然任务也是多种多样，有驾车任务，步行任务，骑行任务，小区任务等。一般都是拍摄路段，或者有什么小路需要步行采集，有些开车不便又比较远的，就建议骑行，还有就是拍拍小区门头。需要的设备也不多，就一个手机，拍摄清晰就行，然后再来一个手机支架就可以了。
那这个元子怎么结算的呢？
收益=基础费用+任务进度+额外奖励。给大家看个车的案例：
总共开了177公里，收入差不多1107，这个收入算很不多吧，至少比打工强，也比开滴滴轻松多了。油耗小的，177公里，一公里5毛来算，蕞多也就88块油费。再加上吃饭，住宿，一天下来七七八八的费用，给你按300-400来算，那利润也有700-800。
如果不住宿，睡车上，那妥妥日入1000左右。
当然这个也是要慢慢建立熟练度，也不是一上车就起飞了，有等级制度的。等级越高，任务越多，赚的越多，因为合格率也越高。有兴趣的跑上1个月就基本能上手了，但是初入行，还是要多和同行高手交流。
保持学习，别人稍微指点你一下，就可以减少很多弯路。
不管做什么前期都是难的，但是度过了前面的懵懂期，后面也都是老司机了。
文章来自： 假装在创业
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